政策持续加码冷链物流真的“热”了_ayx爱游戏体育APP下载|登录页面官网下载

客户案例

产品展示

ayx爱游戏体育APP下载:政策持续加码冷链物流真的“热”了

发布时间:2022-06-09 06:58:57来源:爱游戏ayx登录页面 作者:ayx官网下载

  日前,财政部、商务部联合下发《关于进一步促进冷链物流发展的通知》的加急文件,决定以促进农产品冷链物流发展为重点,支持加快农产品供应链体系建设。文件强调,在已实施农产品供应链体系建设的工作基础上,进一步聚焦补齐冷链设施短板,提高冷链物流质量体系。

  《通知》提到,将通过中央财政服务业发展资金引导有关省统筹推进农产品供应链体系建设,抓住集散地和销地两个关键点,进一步聚焦农产品冷链物流,提高农产品流通效率和现代化水平。引导支持的主要方向如下:(1)增强农产品批发市场冷链流通能力;(2)提高冷链物流重点干支线)完善农产品零售终端冷链环境;(4)统筹支持农产品市场保供。

  冷链物流属于重资产模式的行业,在基础设施建设方面需要投入大量资金和技术。但我国冷链物流仍处于发展阶段,相关基础设施尚待完善。

  根据全球冷链联盟(GCCA)的统计数据,2016年全球人均冷库容量为0.2立方米,印度冷库容量为1.41亿立方米,位列全球第一,第二、三名分别为美国与我国,冷库容量分别为1.10亿立方米和1.07亿立方米,但人均冷库容积不到发达国家的1/2。

  由于我国经济发展的地域性特点,我国冷库分布不均匀,华东地区冷库容量已占到全国冷库总容量近46%,其中山东、上海、江苏发展速度较快,冷库容量居前列;而我国果蔬产地的内陆各省市市场冷库容量仍旧偏低,造成冷链物流在生产源头缺乏预冷,产生源头“断链”。

  此外,冷藏车等配套设施保有量少且技术水平不高,特别是新能源冷藏车发展滞后。对比国际,我国冷藏车数量仅占货运汽车总量的0.3%左右,而主要发达国家占比高达0.8%至3%。

  中转联运换装和两端干支衔接易脱冷断链,城市人均冷库容量偏小,农村前端预冷和港站枢纽冷链设施资源不足,冷链物流设施在区域分布、产销地分布、温区功能等方面存在结构性失衡问题。今年4月,交通运输部牵头印发《关于加快推进冷链物流运输高质量发展的实施意见》。此次《意见》加速推进冷链物流建设,政策聚焦完善基础设施和推动装备升级,投资范围覆盖从农产品产地“最初一公里”,到销售地冷链集配中心,再到城市冷链前置仓等“最后一公里”,通过加快上游基础设施建设网络,助力冷链行业长期持续发展。

  冷链物流的发展与高质量生活、乡村振兴、扩大内需、健康中国等国家战略息息相关。我国冷链物流市场一方面由食品冷链、医药冷链需求增长所驱动,另一方面受政策的持续支持,市场前景广阔。

  数据显示,2020年我国冷链物流市场总规模为3832亿元,比2019年增长440.8亿元,同比增长13%。据中商产业研究院预测,到2022年,我国冷链物流行业市场规模将突破4500亿元。

  食品冷链在我国冷链物流行业规模中的占比超过90%,在食品冷链流通率方面,美国果蔬、肉类和水产品冷链流通率在97%以上,日本的果蔬、水产品的冷链运输率也高达95%、90%以上,肉禽类冷链流通率已达到100%,而我国果蔬、肉类、水产品的冷链流通率分别为35%、57%、69%,存在较大差距。

  智能气调、精准控温、智能仓储、无接触配送、大数据补货等新型冷链物流信息化技术仍处在探索推广阶段,有很大提升空间。随着大数据、物联网、5G、云计算等新技术推进应用,冷链物流各领域、各环节,将加快设施装备数字化转型和智慧化升级步伐。

  此外,新型保鲜制冷、节能环保等技术加速应用,冷链快递、冷链共同配送、“生鲜电商+冷链宅配”、“中央厨房+食材冷链配送”、“水产品深加工+冷链运输”等新业态新模式有望迎来快速发展。

  在创新运输组织模式方面,冷链多式联运、公路冷链专线、冷鲜航班等运输模式不断涌现,通过优化整合产品、冷库、冷链运输车辆等资源,提升一体化组织服务能力。